福特北美建廠 歐洲裁員

福特將在底特律以西100英里處的馬歇爾(Marshall)興建電池廠,為當地創造2,500個職缺。福特表示這座電池廠將由福特完全持股的子公司負責經營,而寧德時代將派員工進駐提供技術支援。

福特先前立下在2026年底前達到全球電動車年產量200萬台的目標,並表示已掌握這項目標所需的70%電池產能。為了確保車用電池供應無虞,福特先前考慮在墨西哥或加拿大興建電池廠,但去年美國通過的《降低通膨法案》提供聯邦補助鼓勵汽車業投資美國,使福特最終決定將廠房設在密西根州。

福特表示密西根電池廠將採用寧德時代的技術生產磷酸鐵鋰電池(LFP)。近年隨著磷酸鐵鋰電池技術精進,里程數不斷提高且電池起火風險也比鎳鈷電池更低,吸引越來越多歐美車廠改用成本較低的磷酸鐵鋰電池生產電動車。

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寧德時代將自今年起為福特旗下品牌野馬(Mustang)的電動休旅車Mach-E供應磷酸鐵鋰電池,明年起將為F-150 Lightning電動皮卡車供應電池。

隨著全球車廠爭相搶攻電動車市場,福特已宣布未來幾年將在全球投資500億美元發展電動車,其中包括20億美元用來改裝德國科隆廠生產電動車。由於電動車事業耗費龐大資本,福特為了維護獲利不得不從其他地方節省開銷,於是決定在長期虧損的歐洲市場重整業務。

未來3年福特將在歐洲裁員3,800人,其中以研發工程師為主,因為福特打算將研發重心留在美國,並藉助福斯授權的電動車技術。上述3,800人包含德國科隆及亞琛(Aachen)兩地裁員2,300人,並在英國裁員1,300人,其餘200人散布在歐洲其他國家。

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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230215000160-260203